ชุดกรองลมพร้อมตัวส่งน้ำมัน G1/2″ รุ่น AC4010-04 SUMO
Original price was: 2,200.00 บาท.1,760.00 บาทCurrent price is: 1,760.00 บาท.
ชุดกรองลมพร้อมตัวส่งน้ำมัน G1/2''สำหรับกรองฝุ่น ละอองน้ำ ไอน้ำ หรือสิ่งสกปรก พร้อมทั้งปรับตั้งแรงดันและจ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้ชิ้นส่วนภายในเพื่อยืดอายุการใช้งานกรองอนุภาคได้เล็กถึง 5 ไมครอน มีระบบระบายน้ำแบบ auto drain
- ขนาดกระบอกลม : 230 cm3
- ขนาดกระบอกน้ำมัน : 200 cm3
- แรงดัน : 0-10 bar / 145 PSI
- อัตราการไหลสูงสุด : 4000L/min
- แรงดันขณะใช้งาน : 0.5-8.5 bar
- แรงดันใช้งานสูงสุด : 10 bar
- ความต้านทานแรงดัน : 15 bar
- รองรับอุณหภูมิสูงสุด : 5-60°C
- เกจ์วัดแรงดัน : 50mm 1/4"
- ขนาดรูเกลียว : 1/2" 4 หุน
สนใจสอบถามเพิ่มเติม
รายละเอียดเพิ่มเติม
ชุดกรองลมพร้อมตัวส่งน้ำมัน G1/2″ รุ่น AC4010-04 SUMO
Air Filter with Regulator and Lubricator G1/2″ Mod.AC4010-04 SUMO
คุณสมบัติ (Feature)
- วัสดุตัวเรือนผลิตจาก (อลูมิเนียมอัลลอยด์)
- คือ ชุดกรองลม FRL ชุดปรับคุณภาพลม (Air Service Unit) มีอุปกรณ์ 2 ชิ้นคือ
- อุปกรณ์FR ตัวกรองลม (Air Filter) และตัวปรับแรงดันลม (Air Regulator) รวมอยู่ในอุปกรณ์ตัวเดียวกัน
- กรองละอองน้ำ ฝุ่น เรณู สิ่งสกปรกมีใช้กรอง ขนาดไม่เกิน 5 ไมครอน
- สำหรับใช้งานนิวเมติกส์ในห้องสะอาดมากที่สุด เช่น ห้องผลิตยา ห้องผลิต Semiconductor ซึ้งต้องใช้ร่วมกับ Mist หรือ micro mist separator
- ซึ่งจะกรองละอองน้ำมัน และควันละเอียดให้ออกมาจากลดอัด
- ควบคุมแรงดันลมให้ความดันด้านท่อสาขาลดลงตามต้องการโดยอาศัยให้หมุนปรับแรงที่สปริง เพื่อควบคุมแผ่นไดอะแฟรมให้ปรับแรงดันลมได้ในกรณีที่ต้องการปรับแรงดันลมในงาน
- คุณภาพสูง เช่น ใช้กับผู้ป่วย การผลิตยา เพื่อไม่ให้มีสนิมหลุดไปกับลม จึงใช้ไดอะแฟรมทำจากสแตนเลสหรือเทปล่อน
- L = ตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น (Lubricator)
- อุปกรณ์L ตัวจ่ายน้ำมันหล่อลื่น (Air Lubricator)ตัวจ่ายน้ำมันทำหน้าที่ดูดน้ำมันที่อยู่ใต้สุดของถ้วยของตัวจ่ายน้ำมัน น้ำมันที่ถูกดูดมาด้านบนสุดจะถูกแรงลมพัดไปในท่อลมทำให้
- น้ำมันอยู่ในสภาพละอองเล็กมาๆและผสมในลมไม่มากนัก ลมที่มีละอองน้ำมันจะไปทำหน้าที่หล่อลื่น ในโซลินอยด์วาล์ว (solenoid valve) กระบอกลม (air cylinder)
- เพื่อป้องกันการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานให้นานยิ่งขึ้นซึ่งสามารถปรับปริมาณของน้ำมันหล่อลื่นได้จากตัวปรับนมหนูจุกด้านบนของตัวชุดจ่ายน้ำมัน.
- น้ำมันที่ควรใช้ในการหล่อลื่น คือน้ำมันหล่อลื่น VG32 มาต่อร่วมรวมเป็น FL.R ชุดกรองลมพร้อมตัวส่งน้ำมัน
- ขนาดกระบอกลม : 230 cm3
- ขนาดกระบอกน้ำมัน : 200 cm3
- แรงดัน : 0-10 bar / 145 PSI
- อัตราการไหลสูงสุด : 4000L/min
- แรงดันขณะใช้งาน : 0.5-8.5 bar
- แรงดันใช้งานสูงสุด : 10 bar
- ความต้านทานแรงดัน : 15 bar
- รองรับอุณหภูมิสูงสุด : 5-60°C
- เกจ์วัดแรงดัน : 50mm 1/4″
- ขนาดรูเกลียว : 1/4″ 2 หุน
ไส้กรองฟิลเตอร์ 5 ไมครอน
- องค์ประกอบตัวกรองที่มีทองแดงผลให้การกรองที่ดีกว่า
- องค์ประกอบตัวกรองไฟเบอร์ทั่วไป และสามารถกรอง
- ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ถ้วยกรองแบบใส Hard Transparent Measuring Cup
- ถ้วยกรองแบบใสช่วยให้สังเกตปริมาณน้ำและน้ำมันในถ้วยได้ง่ายขึ้น มีฝาปิดโลหะเพื่อป้องกันถ้วยกรองและทำให้ ชุดกรองลม มีความทนทานมากขึ้น
- การปิดผนึกที่แน่นหนาและทนต่อแรงดัน ความจุของถ้วยต้องไม่เกิน 80%.
- The Transparent Filter Cup Makes It Easier to Observe the Volume of Water and Oil in the Cup.it Has a Metal Cover to Protect the Filter Cup and
- Make the Product More Durable.strong Sealing and Pressure Resistance, The Capacity of the Cup Must Not Exceed 80%.
หลักการทำงานของ AIR FILTER
- 1.ลมอัดจากแอร์คอมเพสเซอร์ถูกส่งเข้ามาทางรูแอร์อิน และถูกบังคับให้วิ่งเข้าไปในตัวกระเปราะด้วยแผ่นบังคับทิศทางลม
- 2.ลมวิ่งไปตามผนังของกระเปราะทำให้เกิดการเคลื่อนที่หมุนวนไปรอบๆของตัวกระเปราะซึ่งรวมถึงละอองน้ำและฝุ่นด้วย
- 3.เมื่อลมถูกเวียนด้วยแรงนี้ศูนย์กลางไปรอบๆกระเปราะ โดยละอองน้ำจะมีน้ำหนักมากกว่าอากาศ ทำให้น้ำและอากาศเกิดความเร็วในการเคลื่อนที่ไม่เท่ากันจึงแยกออกจากกัน
โดยน้ำจะวิ่งชิดไปกับผนังของกระเปราะ โดยลมที่สะอาดจะเคลื่อนที่ไปในอีกชั้นนึง - 4.น้ำที่ถูกแยกออกจากอากาศจะไปเกราะอยู่ที่ผนังของกระเปราะ และค่อยๆไหลลงสู่ก้นกระเปราะ ลมและฝุ่นที่วิ่งอยู่วงในจะวิ่งช้าลง จากนั้นจะถูกด้นผ่านไส้กรอกผ่านออกไปทาง
แอร์outของฟิลเตอร์ ฝุ่นที่มีขนาดใหญ่กว่า 5 ไมครอนจะถูกติดอยู่ที่ไส้กรอกไม่สามารถผ่านออกไปทาง แอร์out ได้ - 5.ลมจะไหลผ่านไปยังตัวส่งน้ำมัน ตัวจ่ายน้ำมันทำหน้าที่ดูดน้ำมันที่อยู่ใต้สุดของถ้วยของตัวจ่ายน้ำมัน น้ำมันที่ถูกดูดมาด้านบนสุดจะถูกแรงลมพัดไปในท่อลมทำให้
น้ำมันอยู่ในสภาพละอองเล็กๆ ทำหน้าที่เป็นน้ำมันหล่อลื่นเข้าไปในระบบอุปกรณ์ลม
การหมุนปรับแรงดัน
- ดึงปุ่มเกจวัดแรงดันขึ้น หมุน:
- หากคุณหมุนตามเข็มนาฬิกา แรงดันจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แรงดันจะลดลงเมื่อคุณหมุนทวนเข็มนาฬิกา
- หยุดหมุนหลังจากถึงค่าแรงดันที่ต้องการและล็อคลูกบิด หากลืมขั้นตอนนี้ คุณอาจประสบปัญหาการรั่วซึมได้
- Pull up the knob of pressure gauge, rotate:
- If you do clockwise rotation, pressure will rise steadily.Pressure will down when you rotate counterclockwise.
- Stop turning after reaching the required index and lock down the knob,forget this step you may face leakage problem.
เหมาะสำหรับ
- สำหรับกรองฝุ่น ละอองน้ำ ไอน้ำ หรือสิ่งสกปรก พร้อมทั้งปรับตั้งแรงดันและจ่ายน้ำมันหล่อลื่นให้ชิ้นส่วนภายในเพื่อยืดอายุการใช้งาน กรองอนุภาคได้เล็กถึง 5 ไมครอน
Suitable for
- Use for filter dust, small water droplets, dirt particles and air steam with pressure control together. And take the lubricants for reduce ware and prolong service life.
การติดตั้งชุดกรองลมพร้อมตัวส่งน้ำมัน
- ควรจะติดตั้งให้ใกล้กับอุปกรณ์นิวเมติกหรือเครื่องจักรให้มากที่สุด เพื่อแก้ปัญหาเรื่องความดันตกคร่อมที่จะเกิดขึ้น
- นอกจากนั้นความสูงระหว่างพื้นถึงตัว ชุดกรองลมพร้อมตัวส่งน้ำมัน จะต้องมีระยะพอที่จะถอดกรองทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองได้
- และที่ถ้วยพลาสติกหรือแก้วที่ครอบกรองอยู่นั้นควรจะใช้ครอบโลหะครอบอีกครั้งหนึ่งเพื่อป้องกันอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นได้
ข้อดี strength
- หาซื้อง่ายเหมาะสำหรับนำไปใช้งานในระบบลมอัด(ระบบนิวเมติกส์) หรือแบบใช้งานทั่วไป
- มีหลายรุ่นหลายยี่ห้อให้เลือกใช้ตามความเหมาะสมของแต่ละรูปแบบงานที่แตกต่างกันออกไป
- อุปกรณ์ส่วนใหญ่มีความยืดหยุ่นสูงในเรื่องของการติดตั้ง
- ประสิทธิภาพในการกรองลมถือว่าทำได้ดีค่อนข้างเป็นที่น่าพอใจ เมื่อเทียบกับราคา
- สามารถเลือกซื้อแบบแยกชุดหรือว่าแบบชุดเดียวกันได้ หากท่านมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความแตกต่างนี้ สามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่ การเลือกซื้อชุดกรองลม แบบแยกชุด และแบบชุดเดียวกัน
- ใช้เวลาในการออกแบบ ติดตั้ง และดูแลบำรุงรักษาน้อย
- อุปกรณ์โดยรวมมีความคงทนสูง และมีอายุการใช้งานที่ค่อนข้างยาวนาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบติดตั้ง และบำรุงดูแลรักษาในระยะยาวของผู้ใช้งานด้วย
- อุปกรณ์แต่ละตัวมีคู่มือการออกแบบและติดตั้ง เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้งานได้เป็นอย่างดี
คำเตือน
- ควรให้ ชุดกรองลมพร้อมตัวส่งน้ำมัน หลีกเลี่ยงการถูกสารทินเนอร์, สารคาร์บอนเตตระคลอไรด์, สารคลอโรฟอร์ม, สารเอทธีล, อะซิเทต,กรดไนตริค, กรดซัลฟูริค, สารอนิลีน, สารคีโรซีน และสารละลายอินทรีย์อื่นๆ รวมถึงหลีกเลี่ยงการโดนแสงอาทิตย์โดยตรง
- ควรใช้กับน้ำมันหล่อลื่น TURBO OIL CLASS ISO VG32